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Kshsb
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最近看了时寒冰说这本书,让我思考了很久。 很多人觉得,机器人时代最大的变化,是工厂里的工人会越来越少。 但我认为,真正的变化可能发生在国家与国家之间。 过去几十年,发展中国家最大的优势一直是廉价劳动力,所以大量劳动密集型制造业不断向这些国家转移。 但如果未来人形机器人足够成熟,成本持续下降,甚至一年使用成本只有人工的五分之一甚至更低,那么企业还需要为了廉价劳动力把工厂建在海外吗? 答案未必。 如果机器人可以 24 小时工作、不需要休息、不需要社保、不需要培训,那么决定工厂建在哪里的,就不再是劳动力成本,而是能源、供应链、市场、技术和政策。 制造业很可能重新回流到发达国家。 这也是我认为未来最值得关注的变化。 过去全球化的逻辑,是发达国家输出资本,发展中国家提供劳动力。 未来机器人时代,发达国家既拥有技术,又拥有机器人,还拥有资本。 那么劳动密集型制造业继续留在发展中国家的理由,就会越来越少。 这意味着什么? 意味着未来国家之间竞争的核心,可能不再是谁的人口更多,而是谁拥有更强的科技能力。 AI、机器人、芯片、自动化设备、能源系统,这些才是真正决定竞争力的底层资产。 当然,这并不意味着发展中国家一定没有机会。 恰恰相反,如果能够抓住机器人产业链、自动化升级、高端制造和 AI 基础设施,同样可以完成产业升级。 真正危险的,不是机器人替代人。 而是别人已经开始用机器人创造生产力,而自己还停留在依赖廉价劳动力的发展模式。 所以我越来越觉得,未来最大的分水岭,不是有没有机器人。 而是有没有能力制造机器人、部署机器人,以及围绕机器人建立完整的产业生态。 未来十年,科技实力很可能比人口红利更重要,产业链的话语权也会重新洗牌。 机器人改变的不只是工厂,而是整个全球制造业的版图。$TSLA
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Acho que esse diagrama está muito bem elaborado, basicamente expressando meu entendimento sobre o modelo de negócios futuro da Tesla. Muitas pessoas investem em uma empresa e gostam de focar em quanto dinheiro ganharam hoje, quantos carros venderam e se o lucro neste trimestre é alto. Mas o que os investidores realmente olham nunca é o presente, e sim o futuro. O mercado está disposto a valorizar uma empresa alta não porque ela ganha dinheiro hoje, mas porque as pessoas acreditam que ela pode ganhar ainda mais dinheiro no futuro, e que a forma como ganha só vai melhorar. Se a Tesla vender apenas carros no futuro, pode ser uma excelente empresa automobilística; Mas se o FSD realmente funcionar, as assinaturas de software trarão fluxo de caixa contínuo, com custos marginais diminuindo; A Robotaxi começará a operar, gerando nova receita de serviços; A Optimus escalará e abrirá um mercado de trabalho global. Neste momento, os carros são apenas uma porta de entrada dentro de todo o ecossistema empresarial de IA. Então, o que tenho estudado não é quantos carros a Tesla vendeu hoje, mas do que ela vai depender para ganhar dinheiro na próxima década. Porque investir é essencialmente sobre precificar modelos de negócios futuros, não os lucros de hoje. $TSLA

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