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#财报观察员：小米Q2财报出炉，是汽车救场还是手机拖后腿？ 财报落地之后盘面分歧直接炸开，不少朋友看完数据产生错觉，看着十万台的交付，就认定汽车已经把整张报表盘活。我把话说实在一点，汽车仅仅把增长的故事续上，远远谈不上救场；真正拉扯利润后腿的，恰恰就是手机主业的毛利滑坡。 先把核心结论摆在前边：汽车负责拉高估值想象，但是依旧没能产出净利润；手机业务的利润窟窿，才是本季度最大的痛点。 汽车：交付很漂亮，盈利还在爬坡阵痛 二季度汽车交付稳稳站上10.4万台，就算整车大盘走弱，小米依旧跑出不错的增速，单季创收239亿，整车毛利率19.2%，距离20%的目标只差一点点，这份交付成绩单挑不出大毛病 。 可大伙千万不要被交付数字蒙蔽双眼。创新板块依旧录得26亿的经营亏损，大量的研发、渠道开销还在持续往外掏钱。还有一处很容易被忽略的细节，本季单车均价往下滑，是低价车型交付占比抬高所造成的结果，并不是单车盈利能力出现飞跃式提升 。 说得直白些，车子卖得越来越多，只能稳住市场的看多情绪，暂时没办法填平集团的利润缺口。机构已经开始下调全年交付的预期，原先定下55万台的年度目标，