Postare

91videoeth(阿酒)
91videoeth(阿酒)
Afișare original
不过目前说“汽车救了小米”还为时尚早。汽车现在救的是营收和增长预期,还没有真正救利润。Q2汽车、AI等创新业务仍然亏损约26亿元,研发和新业务投入依然很大。 所以这份财报真正值得看的,其实是小米业务结构正在发生变化: 以前是手机提供绝大部分基本盘,IoT和互联网服务提高利润;现在则变成手机守基本盘,汽车成为第二增长曲线,AI和芯片提供长期想象空间。 接下来小米最关键的三个问题也很明确: 第一,汽车什么时候能够稳定盈利; 第二,存储成本压力缓解后,手机毛利率能不能重新回升; 第三,小米汽车能不能从依靠SU7、YU7等爆款,真正走向稳定的多车型产品矩阵。 如果这三个问题都能逐步兑现,那小米现在经历的就不只是一次汽车业务爆发,而可能是真正意义上的第二增长曲线成型。 手机还是小米的基本盘,但增长已经越来越要靠汽车了;汽车现在救了增长,还没完全救利润。$XIAOMI #财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿?
91videoeth(阿酒)
91videoeth(阿酒)
Raportul financiar al Xiaomi pentru trimestrul 2 a fost publicat și, per ansamblu, poate fi rezumat astfel: mașinile economisesc creștere, în timp ce smartphone-urile încă trag lucrurile în jos! În trimestrul al doilea, veniturile totale ale Xiaomi au fost de 108,9 miliarde de yuani, în scădere cu 6,1% față de anul precedent; Profitul net ajustat a fost de 6,2 miliarde de yuani, în scădere cu 42,6% față de anul precedent, indicând că presiunea generală de performanță a grupului rămâne destul de semnificativă. Cel mai mare obstacol vine din afacerea cu telefoane mobile. Veniturile smartphone-urilor din trimestrul al doilea au fost de 42,1 miliarde de yuani, în scădere cu 7,5% față de anul precedent, cu livrări de 31,2 milioane de unități, în scădere cu aproximativ 26% față de anul precedent. Totuși, un aspect demn de menționat: livrările au scăzut cu 26%, dar veniturile au scăzut doar cu 7,5%, în principal pentru că nivelul de încărcare al smartphone-urilor a crescut cu 25,9% față de anul precedent. Acest lucru arată că Xiaomi reduce activ modelele la prețuri mici și își împinge gama de produse către segmentul mediu-superior. Pe scurt, este vorba despre "volumul vânzărilor pentru preț" — premiumizarea progresează într-adevăr, dar pe termen scurt, creșterea costurilor pentru depozitare și alte componente pune o presiune semnificativă pe profituri. Mașinile au devenit o a doua curbă de creștere foarte clară pentru Xiaomi. În trimestrul al doilea, veniturile din vehiculele electrice inteligente și din AI și alte afaceri inovatoare au fost de 24,9 miliarde de yuani, în creștere cu 17,1% față de anul precedent, cu venituri auto de aproximativ 23,9 miliarde de yuani, livrări trimestriale de 104.200 de vehicule, în creștere cu 28,2% față de anul precedent. Ceea ce este și mai remarcabil este faptul că afaceri inovatoare precum cea auto și AI contribuie acum cu aproape 23% din veniturile Xiaomi. Cu alte cuvinte, Xiaomi se îndepărtează treptat de modelul său anterior de creștere, bazat exclusiv pe "mobile + IoT + servicii de internet". #财报观察员: Raportul financiar al trimestrului 2 al Xiaomi — Ne țin pe loc mașinile sau smartphone-urile?

Declinarea responsabilității: conținutul OKX Orbit este furnizat doar în scopuri informative. Aflați mai multe

Răspunsuri

Încă nu există niciun comentariu. Fiți primul care răspunde!