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张天泽（互动版）
#IEA警告柴油紧张至2027年，俄乌冲突加剧供应风险 $CL
柴油库存回到 1989 年 12 月以来最低位，同期一份供应安排刚落地。
▪️ IEA 10 月月报把柴油紧张延续到 2027 年下半年
▪️ OECD 政府控制的石油库存 8 月跌至 1989 年 12 月以来最低，9 月继续下滑
▪️ 三季度柴油类油品反季节性收紧，此前三个月库存降幅远超正常
▪️ IEA 判断美俄柴油安排「不太可能实质性改变全球柴油市场平衡」
▪️ 俄罗斯炼能受损，柴油是今年降幅最大的油品，占需求总降幅约 25%
▪️ 原油可以靠产量回补，柴油要靠炼厂
分歧不在紧缺会不会延续，在「协议」和「炼能」是不是一回事。
协议解决的是货从哪来，炼厂解决的是货能不能造出来。俄罗斯受损的是炼能，把原油运出去不等于把柴油运出去。库存缓冲被消耗掉之后，市场再平衡只能靠需求削减，IEA 把这一条写成代价，而不是选项。
方向给观望 —— 炼厂开工率回升且库存止跌才算缓解；只靠协议则裂解价差维持强势。
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