Publikuj

Po wczorajszych "dobrych wieściach z sali porodowej" pojawił się kolejny optymistyczny sygnał, gdy Iran i Oman prowadzą owocne negocjacje Moim zdaniem wcześniej proponowany przez Oman plan wspólnego zarządzania Cieśniną Ormuz powinien być zalecany. Kluczowe jest, czy Iran będzie nadal pobierał opłaty za statki przepływające przez cieśninę; dopóki nie będzie opłat, szanse na przejście tego planu są bardzo wysokie W przyszłości Iran może rościć sobie suwerenność nad częścią Cieśniny Ormuz bez ograniczania dostępu statków. Statki z krajów konfliktów z Iranem mogą zdecydować się na objazd przez Cieśninę Omańską, o ile nie ma zarzutów, co USA mogą zaakceptować Ta wiadomość oznacza kolejne potwierdzenie po wznowieniu ruchu lotniczego przez Katar 26 września wczoraj. Gdy obie strony rozpoczną aktywną komunikację, sytuacja USA-Iran powróci do etapu negocjacji technicznych, a okno negocjacyjne stopniowo się otwiera Dalszy spadek cen ropy naftowej pomógł złagodzić obawy geopolityczne w weekend. Następnie należy zwrócić uwagę na stanowisko USA i Trumpa, a także na wyraźniejsze i bardziej optymistyczne sygnały ze strony krajów Zatoki Perskiej Gdy USA i Iran rozwiążą problem cieśniny, poza spadkiem cen energii, sytuacja przed amerykańskimi wyborami środka kadencji powinna się stosunkowo dobrze złagodzić. Obie strony skupią się na negocjacjach technicznych, a przed listopadowymi wynikami wyborów środka kadencji USA i Iran wejdą w optymistyczne okno Obecnie moim głównym zmartwieniem jest, czy Iran naprawdę może zrezygnować z praw do poboru opłat przez cieśninę, ponieważ prawa do poboru = absolutne prawa zarządzania = bezpieczny fós. #美军暂停对伊空袭 negocjacje dotyczące otwarcia cieśniny przyniosły postępy