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91videoeth(阿酒)
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不过目前说“汽车救了小米”还为时尚早。汽车现在救的是营收和增长预期,还没有真正救利润。Q2汽车、AI等创新业务仍然亏损约26亿元,研发和新业务投入依然很大。
所以这份财报真正值得看的,其实是小米业务结构正在发生变化:
以前是手机提供绝大部分基本盘,IoT和互联网服务提高利润;现在则变成手机守基本盘,汽车成为第二增长曲线,AI和芯片提供长期想象空间。
接下来小米最关键的三个问题也很明确:
第一,汽车什么时候能够稳定盈利;
第二,存储成本压力缓解后,手机毛利率能不能重新回升;
第三,小米汽车能不能从依靠SU7、YU7等爆款,真正走向稳定的多车型产品矩阵。
如果这三个问题都能逐步兑现,那小米现在经历的就不只是一次汽车业务爆发,而可能是真正意义上的第二增长曲线成型。
手机还是小米的基本盘,但增长已经越来越要靠汽车了;汽车现在救了增长,还没完全救利润。$XIAOMI
#财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿?
Xiaomis Q2-Geschäftsbericht ist veröffentlicht, insgesamt lässt er sich so zusammenfassen: Das Auto rettet das Wachstum, das Handy bremst weiterhin!
Im Q2 erzielte Xiaomi einen Gesamtumsatz von 108,9 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 6,1 % im Jahresvergleich; der bereinigte Nettogewinn betrug 6,2 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 42,6 % im Jahresvergleich. Der Gesamtdruck auf die Gruppenergebnisse ist also deutlich spürbar.
Die größte Belastung kommt vom Handygeschäft. Im Q2 betrug der Umsatz mit Smartphones 42,1 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 7,5 % im Jahresvergleich, die Auslieferungen lagen bei 31,2 Millionen Einheiten, ein Rückgang von etwa 26 % im Jahresvergleich.
Ein Punkt ist jedoch bemerkenswert: Die Auslieferungen sind um 26 % gefallen, der Umsatz jedoch nur um 7,5 %. Das liegt hauptsächlich daran, dass der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) der Handys im Jahresvergleich um 25,9 % gestiegen ist. Das zeigt, dass Xiaomi aktiv die Anzahl der günstigen Modelle reduziert und die Produktstruktur in Richtung Mittel- bis Oberklasse verschiebt. Einfach gesagt bedeutet das „Verkaufsmengen gegen Preis“, die Hochwertigkeit wird tatsächlich vorangetrieben, aber kurzfristig trifft das Unternehmen auch auf steigende Kosten für Speicher und andere Komponenten, was den Gewinn unter Druck setzt.
Das Auto ist bereits zu einer sehr deutlichen zweiten Wachstumssäule für Xiaomi geworden. Im Q2 erzielten intelligente Elektrofahrzeuge und AI-Innovationsgeschäfte einen Umsatz von 24,9 Milliarden Yuan, ein Wachstum von 17,1 % im Jahresvergleich, davon entfielen etwa 23,9 Milliarden Yuan auf das Auto, mit einer Quartalsauslieferung von 104.200 Fahrzeugen, ein Wachstum von 28,2 % im Jahresvergleich.
Noch bemerkenswerter ist, dass Auto, AI und andere Innovationsgeschäfte inzwischen fast 23 % des Umsatzes von Xiaomi beitragen. Das heißt, Xiaomi löst sich allmählich vom früheren Wachstumsmodell, das ausschließlich auf „Handys + IoT + Internetdienste“ basierte.
#财报观察员:小米Q2财报出炉,是汽车救场还是手机拖后腿?
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